El alambique veloz

Me temo que el señor Navento tampoco tiene cobertura en Mongolia. La verdad es que es una faena porque, puestos a elegir, habría sido mejor tener localizado al alambique en Kazajstán y Mongolia que en Europa donde es más fácil comunicarse por otros métodos... Pero en fin, el señor Navento no había tenido en cuenta si sus localizadores funcionarían en el continente asiático.

Pero bueno, estamos tranquilos ¿no? Qué esto está controlado, ahora despacito y buena letra hasta llegar a Ulan Bator. No hay problema.

Así que aprovecho para contarles una historia. En Mongolia, flanqueando los caminos (no diré carreteras), de vez en cuando aparecen en la ruta una especie de montículos de rocas, trapos y otros elementos extraños. Es como una especie de monolito certamente curioso. Eso que ven en la foto de hoy. Bueno, pues eso que ven son símbolos de buena suerte. En los viajes la gente normalmente para cuando ven uno. Recoges piedras y las arrojas al "monumento" mientras das tres vueltas en el sentido de las agujas del reloj y pides tus deseos. También puedes arrojar vodka, dinero u otras "ofrendas" para solicitar la buena suerte. Como hay muchos, puede que no pares en todos pero cuando pases al lado debes tocar el claxon y saludar. Por la cosa de la suerte.

Curioso ¿verdad? Esperemos que nuestros pilotos sepan la historia, se crucen con muchos de estos símbolos y tengan muchísima suerte.

Si tenemos noticias, se las contaremos aquí por supuesto. Les dejo con una versión "libre" del poema "Castilla" de Manuel Machado... jeje

El ciego sol se estrella

en la carrocería de un coche rojo

inunda de luz la estela que deja

y asfixia a quienes lo pilotan.

El ciego sol, la sed y la fatiga

por la terrible estepa mongola

al triunfo, con Jairo y con Fernando

el Alambique cabalga...

Sí claro que se mueve, el alambique sabe cual es su destino: "rodar y rodar, rodar y rodar". Ya dijimos en su día que era importante llegar a Ulan Bator pero: "hay que saber llegar".

Así que rueda que te rueda, por las escasas y extrañas indicaciones que nos da el señor Navento, parece que esta ha sido una jornada de escaso recorrido para nuestros infatigables pilotos. 350 kilómetros han avanzado, los que separan Olgiy de Hovd que es donde, al parecer, están descansando ya. (Allí son cinco horas más pero anochece mucho antes así que disfrutarán ahora  del séptimo u octavo sueño).

Estos cálculos de kilómetros recorridos los he realizado según las coordenadas de las ciudades. Así, tambíén he visto que desde Hovd hasta Ulan Bator hay 1237 kilómetros. Lo digo por esa "porra clandestina" que están organizando. Para que hagan sus cuentas. (El creador del blog se lleva porcentaje ¿no? je je je...).

Por cierto, la foto que adorna ese post es la del hotel Hovd... qué buena presencia verdad... Qué envidia esto de ir por hoteles lujosos un día tras otro...

A por ellos

La luz siempre se cuela por la misma rendija y le da en la cara. A Shoko no le gusta despertarse tan pronto pero, con el sol calentándote el rostro, es imposible seguir durmiendo. Hoy, sin falta, arreglará lo de esa rendija. Cuando montaron la yurta no fijaron bien esa manta y ha dejado esa hueco al descubierto como despertador inoportuno.

Shoko vive en una yurta. Es la construcción típica de los nómadas mongoles. Circular y, con una estructura de madera, se tapa entera con mantas y telas para servir de refugio a toda la familia durante unos tres o cuatro meses. Después, cambiarán de ubicación y se irán con sus animales a otros pastos mejores. Su yurta es cómoda, suficientemente grande para Shoko, sus padres y sus dos hermanos. Incluso pueden recibir a dos o tres invitados algunas noches. Los pueblos nómadas siempre son generosos con los viajantes y les prestan comida y un lugar donde dormir. Saben que la ruta es difícil por naturaleza y nunca dudarían en ofrecer ayuda a quien la necesitara porque ellos también la recibirían en otros campamentos. En este caso se han juntado hasta diez yurtas. Así, controlan entre todos a los animales, pueden aprovechar mejor la comida y, las mujeres, se ayudan mutuamente en trabajar lana y las cuerdas que luego venden en las ciudades.

Shoko ha decidido levantarse y conseguir algo de leche para él y sus hermanos. Es feliz con su vida, sabe que su familia es afortunada porque tiene ganado y nunca les falta algo que comer. Pero, en el fondo, piensa en la gran ciudad. Con aquellos edificios enormes, con mucha gente por todos lados y con las chicas paseando. A él, le gusta una chica que vive en la yurta de al lado, pero no la dice nada. De momento, son miradas, pero espera que la noche antes de mover el campamento, cuando hagan la fiesta de despedida, pueda acercarse y hablar con ella.

Ahora Shoko, sale de la yurta con el recipiente en la mano. Se frota los ojos mientras estos se acostumbran a la luz que aún no es excesiva pero sí más que suficiente, y busca una cabra dispuesta a facilitarle el desayuno. Están acampados junto al río Buyat Gol y, no muy lejos, se ven las montañas Altai (las montañas de oro). Es un sitio bonito y cercano a la ciudad de Hovd donde tiene compradores de queso, cuerdas y lana. Cuando camina hacia las cabras que ya están hociqueando la hierba, puede ver una ola de polvo a lo lejos. Viene hacia el campamente por el camino pero no puede ser un caballo quien levante esa polvareda tan grande y uniforme. En realidad, son como dos polvaredas.

Al poco, encuentra el motivo de la polvareda. Son dos de esos carros que ve en la ciudad a veces, coches lo llaman. Pero son diferentes a los que ha visto en otras ocasiones. Uno es blanco pero con muchos colores y dibujos. El otro rojo con lineas amarillas y también dibujos y extrañas letras que no identifica. Llevan encima ruedas y cajas como si fueran caballos cargados en el lomo. Pero lo más increíble es la luz. Las luces. Llevan cuatro luces cada uno de los coches y en su interior parece haber dos personas. No sabe si correr a su yurta para que su hermano pueda verlo pero si va, se lo perderá el también.

Shoko está asombrado. Inamovible. Sobretodo cuando el coche rojo baja la velocidad un poco y las personas de dentro sacan los brazos agitándolos como en un saludo para él. Shoko responde al saludo, qué hacer si no... Y se queda mirando las nubes de polvo que se alejan hasta desaparecer.

No sabe muy bien que podía ser eso, pero será su secreto. No lo va a contar porque, en realidad, quién le iba a creer cuando les contara que tenía la sensación de que esos carros sin caballos venían para ayudarle a él y a su familia...

Es lo normal. Pero claro, estábamos muy mal acostumbrados. La información llegaba con exactitud y por varias fuentes: el localizador funcionaba bastante bien, había cobertura de móvil, wifi incluso en ciertos hoteles,... Teníamos muchas noticias y podíamos seguir el viaje (y disfrutarlo) como si fuéramos copilotos.

Ay, pero la globalización es sólo una palabra que manejan bancos, multinacionales y gobiernos con muy escasos escrúpulos. Ahora llegan los caminos sin asfalto, las poblaciones donde "avance tecnológico" es una expresión desconocida y, sobretodo, las zonas donde los satélites nunca se fijan: ni para llevar cobertura a los móviles, ni a los localizadores ni a internet.

Eso sí, hay espectáculos que la tecnología no ha logrado, ni logrará crear. Y la naturaleza los ofrece sin discriminación de territorios. Así que los pilotos de "El Alambique Veloz" fueron unos de los afortunados uqe el otro día pudieron disfrutar de un eclipse total de sol. En palabras de ellos: ESPECTACULAR.

En fin, volvamos a lo nuestro: A ver, los de la "porra clandestina" que dijeron Domingo o Lunes que vayan comprado las chuletas y unas morcillas. Les quedan tres o cuatro días. Reciten conmigo: Altay, Tajgan, Buucagaan, Zadgai, Bayanhongor, Cagaan-Ooo, Arvayheer, Ulaansineet, Ulaanudag y Lug. Son las poblaciones junto a las que irán pasando en su camino hacia la victoria final.

Porque de eso quería hablarles también. Esto no es una carrera competitiva y, espero, que nadie tuviera especial ilusión porque el alambique fuera el primer coche del Rally en llegar a Ulan Bator. Creo que llevan demasiadas victorias acumuladas (la inscripción, la web, la ruta, la ilusión creada...) como para tener que darle importancia a la posición en que se llegue. Pues eso.

Y por último hablemos de repercusión mediática. Ayer sábado 2, en Diario de Burgos explicó en una columna la posición de los dos equipos burgaleses (el caso es que me sonaban muy familiares las frases...) y Burgos deporte sigue actualizando en su web los avances de El Alambique Veloz aquí lo tienen: http://www.burgosdeporte.com/not_varias.asp?id=6458 (Aquí también me suenan las frases pero sale mi nombre... jeje) Y, por si alguien no lo vio, les he puesto el recorte de la noticia en "Gente".

Según mis cálculos de distancia kilómetrica entre coordenadas creo que "El Alambique Veloz" anda a unos cuatrocientos kilómetros de Ulán Bator. Por ahí circulan datos de 700 kilómetros pero en unas horas todo cambia y, si nos fiamos del señor Navento estamos muy, muy cerquita.

Datos de los pilotos: Jairo ha debido perder el móvil. Así que si alguien quiere acercarse a "Objetos perdidos" de la comisaría de Altay... En su último sms Fernando cuenta: "El alambique malito pero de huevos anda sobrado. A cruzar los dedos. Esperamos Ulan en dos o tres días."

Si todo fuera por autopista, no sería tan bonito. Si no hubiera caminos de tierra, no tendría tanta emoción. Si los coches fueran perfectos no tendría tanto mérito. Si fuera fácil no sería tan apasionante.

Por otro lado desde aquí aplaudimos al equipo "Y qué más" por haber llegado a la capital de Mongolia. Nuestra enhorabuena más efusiva. Cada equipo participante en el rally que lo consiga es una gran noticia pero, hay que admitir, que nos hace especial ilusión que sean equipos españoles.

Y aprovechando que un equipo ya está en Ulan Bator aprovecho para recordar a todo el mundo que el Mongol Rally no es competitivo. Que (insisto con la canción) "no hay que llegar primero, pero hay que saber llegar". Fernando y Jairo han decidido cuidar el coche en lugar de forzar y arriesgarse a no llegar a Ulán Bator o entregar un coche destrozado. La decisión correcta porque, al fin y al cabo, esto se trataba de entregar el coche, no de llegar antes.

Deberíamos aprender de los nómandas mongoles que siempre ayudan a los viajeros con los que se cruzan. Estoy seguro que los coches así lo harían. Y no dedicarnos a menospreciar a otros equipos del Rally desde nuestro sofá que es lo más cómodo. (Es que en algún blog por ahí se leen unas cosas...)

Señoras y señores. ¡¡¡ El Alambique Veloz ha llegado a Ulán Bator !!! 17 días y 13000 kilómetros después, Jairo Arauzo y Fernando Gil entran en la capital de Mongolia conduciento un coche de 20 años y 43 cv. Es sencillamente impresionante. Nada de lo que podamos decir estará a la altura de lo que han conseguido.

Atrás quedan muchas aventuras, anécdotas y penurias de un viaje que, desde ya, es posiblemente el mejor de sus vidas y, si me apuran de las nuestras. Atrás quedan nervios, preocupaciones, dudas... porque hoy 5 de Agosto de 2008 es un día importante, es el día en que "El Alambique Veloz" ha concluídos los 13000 kilómetros de ilusión que ha desgranado durante estas semanas.

Por lo que sabemos los pilotos están muy emocionados (para no...) y felices. Nos han dicho que los últimos días han sido muy complicados pero que no han querido decirnos nada pra no preocuparnos. Que en breve nos llamarán para decirnos algo del viaje de vuelta. (Vodafone no tiene cobertura y no podemos saber mucho más, en cuanto haya más datos, actualizamos el blog)

En la carrocería del alambique, antes de salir de Burgos, había una frase. "Ya habéis llegado... ahora solo queda ir a Ulan Bator". Pues "el trámite" se ha conseguido y aunque ya estábamos orgullosos de ellos, hoy nos estalla el pecho de emoción. Y, aunque no era una carrera competitiva, han ganado el corazón de todos y cada uno de los que hemos seguido esta maravillosa locura solidaria.

Qué orgulloso estoy de vosotros. No sabéis la que habéis liado aquí pero, en cuanto vengáis, "os vais a enterar". Nos habéis hecho llorar lágrimas dulces de alegría, enfadarnos con un ordenador, odiar al teléfono por no traer un sms vuestro,... pero lo que más nos habéis hecho es felices. Y hoy más que nunca. Gracias, mil gracias.

No digo más. Es su turno, el de ustedes que me leen, pulsen en comentarios y escriban, esto es muy grande.

De nuestros pilotos ya hemos dicho que son unos campeones, que son los mejores e, incluso, que son unos héroes. Lo son, todo eso y más pero hoy, quiero acordarme de esa maravilla que ven en la fotografía: "El Alambique Veloz". Un coche con veinte años que ha recorrido toda Europa y gran parte de Asia en jornadas maratonianas, que se ha peleado con asfalto, tierra y desierto, que ha llevado encima muchísimo peso y que, además, nos ha llevado a todos nosotros dentro apoyando a Jairo y Fernando.

Hoy leo un correo de Fernando contándome como sufre un coche en el desierto. Espeluznante. La lista de averías del alambique y del Tizona (otro crack) pone los pelos de punta. Las reparaciones que han tenido que hacer cada coche son innumerables. Como ejemplo: la barra estabilizadora del Polo (que controla el avance de las ruedas) rota a sólo 350 kilómetros. Por suerte Ricardo la arregló, que tio más grande...

También confiesa que aguantaron las lágrimas en la salida y la llegada por poco pero que cuando dejaron el coche... no hubo manera de aguantar. No es para menos... EL ALAMBIQUE VELOZ TAMBIÉN ES UN CAMPEÓN.

Jairo y Fernando hoy han dormido en una suite como se merecían y para poder descansar bien (bueno y porque cuesta 70$... jeje) e imagino que ahora estarán gestionando el billete de avión porque ayer comentaron que no es fácil hacer esas cosas de un día para otro allí... Impacientes nos tienen, esperemos que sea cuanto antes.

Repercusión en Internet: http://www.burgosdeporte.com/not_varias.asp?id=6469 (Luego buscaré en los periódicos locales)

Por supuesto mi admiración para el Tizona porque sabéis que los ánimos que viajaban desde aquí también eran para vosotros. Mi enhorabuena y agradecimiento a Íñigo que ha mantenido actualizada la web oficial del equipo. Y mi ánimo para el equipo Delsuresteaoriente que anda dándolo todo por esos desiertos de Dios, Budha, Allah, o quien sea..).

Desde este blog les seguiremos informando de las noticias que tengamos de Jairo y Fernando hasta que, al fin, puedan ser ellos mismos quienes nos cuenten toda la aventura. Muchísimas gracias por leer este blog y por ser el alma del mismo con sus comentarios. Ustedes también son campeones.

La fecha que muchos esperaban es el Domingo 10 de Agosto. A las 7:40 horas aterrizará en Barajas el avión que, tras unas 28 horas de viaje, trae a nuestros pilotos a España. Así que ese Domingo por la mañana los tendremos en Burgos. Sí parece mucho tiempo pero ellos están contentos porque lo de conseguir un vuelo no ha sido nada, pero que nada, fácil. Además, tienen un entretenida escala de doce horas en el aeropuerto de Pekín justo el día siguiente a la inaguración de los Juegos Olímpicos (¿quizás el peor día en la historia para ir a ese aeropuerto?) así que viendo deportistas se hará entretenido... Que lleven cámara de fotos por si acaso.

Otra cosa que ustedes esperaban era la foto que pueden ver ahí arriba, ¿verdad? Los cuatro valientes en la capital de Ulán Bator. Y encima haciendo patria...  Y ahora de turismo. Ulán Bator es una ciudad de casi un millón de habitantes y, supongo, que diferente por completo a lo que conocemos así que no creo que se aburran. Por si acaso este blog les echa una mano con nuestra "Guía urgente de turismo por Ulaán Bator para pilotos del Mongol Rally en busca de avión de vuelta"

En Ulán Bator la gente es amable y generosa con los turistas. Eso sí, generosa en el sentido de dedicarles tiempo y atención, tampoco está la cosa para regalar nada... Recomendamos relacionarse con los habitantes de la ciudad. (Entre el francés de mi hermano y el inglés de Jairo tiene que ser divertido...).

Dentro de las visitas, es imprescindible el Monasterio de Gandantegchinlin de estilo tibetano es uno de los pocos que se salvó de la purga soviétiva y sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. También merece una visita el Museo de Historia Natural y su bonita colección de animales embalsamados así como la Galeria de la Unión de artistas mongoles donde apreciar el arte local en sus diversas expresiones.

Pero, si algo importante tiene esta guía, es que les podemos decir donde pueden comer UNA TORTILLA DE PATATA CON VINO ESPAÑOL. En el café "El Latino" una especie de restaurante cubano-español donde aseguran teenr tortilla de patata así como otras especialidades cubanas y todo regado con caldos españoles. No se lo pueden perder desde 2500-3900 TUGRIKS (2-3 EUROS). En la Avenida de La Paz. En el centro de Ulan Bator, a 40 metros, al Este del
Almacen Estatal Central (del State Department Store. (Tato te mando un mail con el plano y la web)

(Ahora entre ustedes y yo: sólo por las risas que me he pegado viendo la web merece una visita)

En fin, esperemos que pasen buen día los viajeros y que se haga corta la espera hasta el día de tomar el avión.